Poner el auto en condiciones para salir a la ruta será más caro que el último verano. Tome nota: una cubierta $ 212, una batería $ 281, el cambio de las pastillas de freno $ 130 (para un Duna), y la alineación y balanceo $ 70.

En virtud de los aumentos de precios que se fueron registrando respecto de la última temporada estival, poner el auto en condiciones saldrá más caro. Pero habrá que hacerlo para garantizar la seguridad, ya que -como se sabe- las vacaciones comienzan en la ruta.

Una recorrida por distintos locales consagrados a la venta de repuestos permitió constatar que las cubiertas se pueden conseguir a valores que van de los $ 175 a los $ 212. Las cuatro son un presupuesto, y si también hay que cambiar un paragolpes habrá que pensar en otros $ 160, como mínimo. En el mercado existe una gran variedad de precios, según las marcas de los automóviles y la propia calidad del producto. Tan amplio es el abanico que los propios mecánicos suelen advertir que a veces “lo barato sale caro”.

Los que están acostumbrados a salir a la ruta saben que el cambio de aceite y filtro es indispensable. Lo malo es que para eso tendrán que pensar en una inversión de $ 50, mientras que la puesta a punto (cambio de filtros, agregado de fluidos, sustitución de bujías y chequeo del estado general por computadora) cuesta unos $ 170 en promedio.

Pese a los costos, en muchos de los talleres ubicados en La Plata aseguran que se vieron obligados a otorgar turnos y que trabajan al ciento por ciento de su capacidad, “debido a la gran demanda”.

Los que ya han decidido viajar a Mar del Plata o a cualquiera de los otros centros turísticos del país deben tener en cuenta que es fundamental revisar el estado de la suspensión, los amortiguadores y los frenos. En ese sentido, cabe señalar que el cambio de todas las pastillas cuesta $ 130, si se trata de un FIAT DUNA. El servicio de alineación y balanceo para el mismo auto sale unos $ 70.

Si también se tiene que cambiar la batería, será necesario pensar en un gasto de $ 281, para acceder a una de buena calidad que, según dijeron a Hoy, “durará dos años”. Encima no es un gasto que pueda dejarse para más adelante, ya que sin el acumulador de energía el auto simplemente no anda.

Seguros y VTV
Otro gasto importante se da en los seguros, cuyas compañías explican que el costo final es generado también por la cantidad de accidentes de tránsito. Este punto es lo que en algunos casos hace crecer las pólizas, sobre todo en los autos de modelos más antiguos. Para asegurar un Fiat Palio 2000 hay que pagar $ 173 por mes.

A su vez, se debe prestar especial atención a la documentación necesaria para salir a la ruta, entre la que se encuentra DNI, LC o LE, licencia de conducir, cédula verde, comprobante del pago del seguro y de las tres últimas patentes del automóvil. También la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

La VTV es el control periódico del estado mecánico y de la emisión de gases contaminantes de los automotores. En todo el mundo, millones de vehículos la realizan obligatoriamente como requisito para circular. Entre nosotros, está contemplada en la legislación vial nacional y provincial. Para ello, la provincia de Buenos Aires dividió su territorio en once zonas VTV, donde se presta el servicio bajo el sistema de concesión privada con pago de canon al Estado provincial.

Los precios son los siguientes: vehículos hasta 2.500 kg pagan $ 96.61, si es mayor de ese peso deben abonar $ 173.89.

Así que si está por viajar, haga la cuenta y prepare la billetera.

Fuente: Diario Hoy-La Plata – 27.11.2009
Imagen solo a título ilustrativo.